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⑸计费重量 亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，激光切割钢板，一 般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重 量，不足时进整。

钢材理论重量计算

钢材理论重量计算的计量单位为公斤（ kg ）。其基本公式为：

W （重量， kg ） = F （断面积 mm2 ）× L （长度， m ）×ρ（密度， g/cm3 ）× 1/1000

钢的密度为： 7.85g/cm3 ，各种钢材理论重量计算公式如下：

名称（单位） 计算公式 符号意义 计算举例

     西安柯华钢铁钢板相关标准编辑GB/T 19367.2-2003|人造板 板的垂直度和边缘直度的测定GB/T 19367.1-2003|人造板 板的厚度、宽度及长度的测定GB/T15104-1994|装饰单板贴面人造板GB/T 15102-1994|浸渍胶膜纸饰面人造板GB 18580-2001|室内装饰装修材料 人造板及其制品中甲醛释放GB/T 18259-2000|人造板及其表面装饰术语GB/T 17657-1999|人造板及饰面人造板理化性能试验方法GB/T 15104-2006|装饰单板贴面人造板GB/T 15102-2006|浸渍胶膜纸饰面人造板GB/T 18263-2000|人造板机械 热压机术语GB/T 18262-2000|人造板机械通用技术条件GB/T 18003-1999|人造板机械设备型号编制方法LY/T 1070.1-2004|不饱和聚酯树脂装饰人造板 部分:技术条件LY/T 1070.2-2004|不饱和聚酯树脂装饰人造板 第2部分:试验方法GB/T 18514-2001|人造板机械安全通则

      具体应用45号钢广泛应用于机械，未热处理时：HB≤229；热处理：正火；冲击功：Aku≥39J；；强度较高，塑性和韧性尚好，45#钢板淬火后没有回火之前，小块钢板切割，硬度大于HRC55（高可达HRC62）为合格，经过热处理，再淬火可以达到HRC42-46，这样既能保证它良好的机械性能，又能得到表面的硬度要求，用于制作承受负荷较大的小截面调质件和应力较小的大型正火零件，以及对心部强度要求不高的表面淬火零件，耐磨钢板切割，如梢子，导柱，表针等部件。5辨别型号1.常通过用砂轮磨，攀枝花钢板切割，看火花，花白的是高碳钢，如45号钢，花红的是A3钢；

2.45钢和Q235的材料在石头上磨一磨，容易磨掉的就是Q235；

3.用锤子敲一下，45钢的痕比Q235(A3)的痕迹浅得多，因为Q235比45钢软得多